Travaux de réfection en cours sur l’échangeur Décarie

Ministère des Transports du Québec, MTQ, Promoteurs - Par admin le Wednesday, 20 April, 2011 - 16:31

Construite à la fin des années 50, l’infrastructure située à la jonction des autoroutes Décarie et Métropolitaine est actuellement en réaménagement. Le mot d’ordre sur le chantier est clair : amélioration globale de la fonctionnalité de l’échangeur.

Avec plus de 280 000 véhicules qui y passent quotidiennement, l’échangeur Décarie, à Montréal, compte parmi les plus importants au Québec. Construite à la fin des années 50, l’infrastructure située à la jonction des autoroutes Décarie (15) et Métropolitaine (40) ne correspond plus aux besoins actuels, c’est pourquoi le Ministère des Transports du Québec (MTQ) a présenté un plan de réaménagement complet dont la première phase, actuellement en cours de réalisation, concerne exclusivement la partie nord de la structure. Le mot d’ordre sur le chantier est clair : amélioration globale de la fonctionnalité de l’échangeur.

Pour y parvenir, le MTQ a travaillé sur plusieurs objectifs simultanément. De cette façon, la réfection de la partie nord de l’échangeur vise avant tout à améliorer la sécurité des usagers, mais aussi à réduire la congestion sur l’autoroute 40 en direction ouest et sur l’autoroute 15 en direction nord, à favoriser le transport collectif dans le secteur et à améliorer les liens entre le réseau routier municipal (circulation locale) et le réseau autoroutier (circulation de transit).

Parmi les principales interventions réalisées sur le chantier, on compte la réorganisation plus linéaire du plan de l’échangeur de façon à éliminer les zones successives de croisement que l’on y retrouve actuellement. Ainsi, le MTQ a prévu le déplacement de la voie de desserte du côté nord de l'autoroute 40 qui permettra d'établir un lien direct dans l’axe est-ouest de la voie de desserte et l'ajout d'une voie de circulation dans la bretelle menant de l'autoroute 15 en direction nord à l'autoroute 40 et à sa voie de desserte en direction ouest. Pour faciliter le passage de la circulation locale, les accès aux boulevards Décarie et Marcel-Laurin seront également réaménagés, de même que l’intersection de l’avenue Sainte-Croix / chemin Lucerne et du chemin de la Côte-de-Liesse.sera revue dans le but d’augmenter la sécurité des piétons et des cyclistes qui y circulent en grand nombre. Enfin, la mise en place de mesures préférentielles aux autobus dans l'axe du boulevard Décarie a été planifiée.

L'ensemble de ces interventions dont l’investissement est de 110 millions de dollars nécessite évidemment une grande organisation afin de mener le travail efficacement tout en limitant l’impact sur les automobilistes. « Pour l’instant, nous travaillons sur un terrain inoccupé en bordure de l’échangeur. La structure qui y est construite sera reliée au réseau en 2012, explique Mario St-Pierre du MTQ. Notre travail est donc très peu incommodant pour les automobilistes. »

Par ailleurs, le MTQ a opté pour une stratégie de réalisation des travaux par phases d’intervention, dans le but de maintenir les volumes de circulation dans l’échangeur tout au long des réaménagements. Finalement, les interventions réalisées lors de la première phase ont été conçues pour mettre en place les structures nécessaires à la réalisation efficace des phases subséquentes de la réfection, comprenant notamment le réaménagement de la bretelle menant de l’autoroute Métropolitaine Ouest à l’autoroute 15 Sud.